Ranger Plug-In Hybrid

Ford espande la gamma Ranger introducendo per la prima volta
la motorizzazione Plug-In Hybrid

• ll’inizio del 2025 Ford introdurrà il Ranger Plug-In Hybrid, portando per la prima volta questa motorizzazione a bordo del pick-up più venduto in Europa

 

• Ranger Plug-In Hybrid consente la guida in modalità a zero emissioni mantenendo le straordinarie caratteristiche del Ranger in termini di capacità di traino, off-road e carico utile, e con più coppia di qualsiasi altro Ranger

 

• A bordo del Ranger Plug-In Hybrid sarà disponibile la tecnologia Pro Power Onboard, per alimentare o ricaricare dispositivi e attrezzi da lavoro. Grazie alle prese di corrente i clienti potranno avere più spazio a disposizione nel vano di carico non dovendo trasportare un generatore elettrico dedicato

 

DUNTON, 19 settembre 2023 – All’inizio del 2025 Ford introdurrà il Ranger Plug-In Hybrid, portando per la prima volta questa motorizzazione a bordo del pick-up più venduto in Europa. La nuova versione unirà la potenza elettrica alla versatilità e all’affidabilità che i clienti si aspettano da un veicolo da lavoro in grado di affrontare ogni sfida.

Il lancio del primo Ranger Plug-in Hybrid è previsto per il 2025 e segnerà un significativo passo in avanti nell’offerta di motorizzazioni per i clienti che cercano un pickup di medie dimensioni.

Ranger Plug-in Hybrid sarà completamente integrato con l’ecosistema connesso Ford Pro per i servizi di ricarica, soluzioni software e assistenza, consentendo alle aziende di ottimizzare la produttività e semplificare la transizione ai veicoli elettrici.

" Il Ranger Plug-in Hybrid aiuterà i clienti a fare un passo in avanti verso un futuro elettrificato, con il massimo della sicurezza e delle abilità che consentono al Ranger, il leader del segmento dei pick-up medi, di essere sempre all’avanguardia” ha dichiarato Hans Schep, general manager di Ford Pro Europa.

Ranger Plug-in Hybrid distribuirà più coppia di qualsiasi altro Ranger, combinando un motore a benzina Ford EcoBoost da 2,3 litri con un motore elettrico e un sistema di batterie ricaricabili e consentendo la guida in modalità puramente elettrica per oltre 45 chilometri.¹ La capacità di guida 100% elettrica apre nuove possibilità per i proprietari di aziende in un numero crescente di città che prevedono delle “zone a basse emissioni”. La nuova versione mantiene le straordinarie capacità del Ranger: il valore massimo del rimorchio frenato, per esempio, è di 3.500 kg, lo stesso del resto della gamma. ²

Ranger Plug-in Hybrid sarà inoltre dotato di Pro Power Onboard, che consente ai clienti di alimentare gli strumenti e le apparecchiature elettriche ad alto assorbimento, in un cantiere o quando si è all’aperto, semplicemente collegandoli alle prese di corrente presenti sia nel pianale di carico che nell’abitacolo. Questo vuol dire che i generatori, rumorosi, ingombranti e pesanti, possono restare in deposito per lasciare più spazio nell’area di carico da destinare ad altri attrezzi e apparecchiature.

Oltre a disporre di elettricità on-demand, le modalità di guida a zero emissioni ³ di Ranger Plug-in Hybrid offriranno ai clienti la completa flessibilità nel decidere come e quando utilizzare l’energia della batteria.

Ranger Plug-in Hybrid è dotato della collaudata trazione integrale di Ranger, di modalità di guida selezionabili e di funzioni avanzate di sicurezza e assistenza alla guida. ³

“ I nostri clienti vogliono veicoli elettrificati che offrano prestazioni elevate e costi di gestione accessibili senza rinunciare a tutto ciò che amano dei pickup”, ha dichiarato Schep. " Il Ranger Plug-in Hybrid è la soluzione migliore per tutto, per il lavoro, il tempo ibero e la famiglia: offre ai clienti una guida a zero emissioni allo scarico per i brevi tragitti, oppure prestazioni ibride che offrono incredibili capacità off-road, di carico utile e di traino. Inoltre, con Pro Power Onboard per la prima volta, i proprietari di Ranger possono alimentare attrezzature e dispositivi ovunque, in cantiere o all’aperto”.

 

 

17 ottobre 2023

Stellantis annuncia l’annullamento della propria partecipazione a CES® 2024

Con l’obiettivo di preservare gli interessi dell’azienda nel contesto delle negoziazioni sindacali con la UAW, Stellantis ha deciso di annullare la propria partecipazione al CES 2024 come parte del piano di emergenza implementato dall’inizio dello sciopero UAW
L’azienda ha messo in atto contromisure efficaci per mitigare gli impatti finanziari e preservare il capitale, continuando a dimostrare la propria trasformazione in un’azienda tecnologica per la mobilità in altri modi
Stellantis conferma il proprio impegno a costruire prodotti amati dai clienti, garantire la libertà di mobilità per tutti e non essere seconda a nessuno nella creazione di valore per i propri dipendenti e tutti gli altri stakeholder, come indicato nel piano strategico Dare Forward 2030

AMSTERDAM – Poiché i costi degli scioperi UAW in corso contro Stellantis continuano ad aumentare, l’Azienda ha deciso di annullare le esposizioni e le presentazioni previste al Consumer Electronic Show® 2024, la più grande fiera tecnologica al mondo, prevista per gennaio 2024 a Las Vegas, Nevada.

Essere secondi a nessuno nella creazione di valore per tutti gli stakeholder – clienti, dipendenti e investitori – è una componente chiave del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis. Alla luce dello stato attuale delle trattative negli Stati Uniti, preservare i fondamentali aziendali e quindi proteggere il futuro dell’azienda è una priorità assoluta per il team di leadership di Stellantis.

Giga Factory Tesla

Un interessante video sulla nuova Giga Factory Tesla dove si possono vedere i probabili Cyber Truck

https://www.youtube.com/watch?v=u3PEsd3Pl0U&t=151s

Goodwood Festival of Speed 2023

Tutte le novità della “scuderia” Mustang e un debutto globale:

Ford si prepara al Goodwood Festival of Speed 2023

• Ford è pronta a scatenarsi a Goodwood con il debutto di Mustang GT3 e Dark Horse nonché con l’emozionante anteprima di un nuovo componente della famiglia

 

• Debutto su strada anche per il nuovo Ford Explorer 100% elettrico, affiancato dalla M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 che celebra i 50 anni del WRC

 

• L’Ovale Blu ospiterà per l’occasione un dibattito tutto al femminile sul mondo automotive che coinvolgerà una serie di personalità di spicco del settore

 

 

GOODWOOD, Regno Unito, 11 luglio 2023 - Ford si prepara a partecipare al Goodwood Festival of Speed 2023 con le nuove varianti da strada e da corsa dell’iconica famiglia Mustang.

 

La nuova Mustang GT3 da corsa, svelata per la prima volta il mese scorso, in occasione della 24 Ore di Le Mans, e la nuova Mustang Dark Horse ¹ , la Mustang stradale con il DNA da pista, faranno il loro debutto all’evento che si terrà vicino a Chichester, nel Regno Unito, dal 13 al 16 luglio, facendo risuonare il rombo inconfondibile del potente motore V8 tra la folla presente al festival.

 

La famosa collina di Goodwood è il palcoscenico perfetto per spingere al limite e dimostrare le reali capacità di un’auto da sempre sinonimo di libertà e prestazioni. Ed è per questo che Ford presenterà, il 14 luglio, a Goodwood, un nuovo ed entusiasmante componente della famiglia Mustang, non solo per svelarne le caratteristiche, ma anche per mostrarne tutto il potenziale di guida.

 

L'emozionante reveal avverrà nel First Glance Paddock il 14 luglio alle ore 13:00 CET

 

“ Da una parte c’è Mustang, un’auto in grado di suscitare emozioni come nessun’altra vettura sa fare, e dall’altra il Goodwood Festival of Speed, che ospita ogni anno fan e appassionati di auto provenienti da tutto il mondo: per questi motivi, svelare qui il nuovo componente della famiglia Mustang rappresenta per noi un’occasione perfetta”, ha dichiarato Darren Palmer, Vice President Electric Vehicle Programs, Ford Model e.

 

A Goodwood ci sarà, inoltre, il debutto di un’altra icona americana. Gli ospiti potranno vedere, per la prima volta in azione, il Ford Explorer ² , il nuovo crossover elettrico di medie dimensioni, capace di combinare lo stile americano con l’ingegneria tedesca per rispondere alle esigenze dei clienti europei.

 

Il marchio americano celebra anche i 50 anni del FIA World Rally Championship, con l’auto che ha contribuito a far entrare l’Ovale Blu in una nuova era del motorsport mondiale con il suo motore ibrido, la M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, che proprio qui a Goodwood aveva fatto il suo debutto nel 2021.

 

Con la partecipazione al Goodwood 2023 Ford non si limita a spingere oltre i confini delle prestazioni estreme, ma continua a concentrarsi su programmi che sfidano gli stereotipi dell’industria automobilistica. L’azienda, infatti, ospiterà, presso lo stand Ford, una compagine tutta al femminile di personaggi di spicco che hanno ispirato il settore delle quattro ruote, per un dibattito sull’elettrificazione dei veicoli e sulle nuove esperienze e opportunità di acquisto e possesso che questa transizione sta portando alle donne.

 

I visitatori dello stand potranno, inoltre, partecipare a vere e proprie sfide “per la produzione di energia”, utilizzando uno speciale pavimento che cattura l’energia cinetica, e a un’emozionante gara ciclistica ispirata alle iniziative Ford Share the Road e Park the Car.

 

Icone americane in azione per la prima volta

 

Dopo aver inserito ufficialmente la Mustang nella categoria FIA GT3 della 24 Ore di Le Mans, nel giugno 2024 Ford scenderà di nuovo in campo con la nuova Mustang GT3, lì dove ha messo a segno le sue vittorie più significative nel mondo del motorsport.

 

Con un nuovo look audace firmato da Troy Lee – noto per essere uno dei più importanti designer del motorsport mondiale - la vettura da corsa è alimentata da un motore V8 da 5,4 litri sviluppato da Ford Performance e assemblato da M-Sport, ed è dotata di sospensioni su misura, cambio transaxle, pacchetto aerodinamico e pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio.

 

La Mustang GT3 da corsa è basata sulla nuova Mustang Dark Horse, progettata come massima espressione delle prestazioni in pista, e sarà il punto di partenza per i programmi di motorsport basati sulla Mustang. Il V8 da 5,0 litri della Mustang Dark Horse è dotato di un’aspirazione a doppio corpo farfallato, di un radiatore dell’olio ausiliario e di un radiatore alleggerito con una maggiore capacità di raffreddamento. La potenza viene trasmessa attraverso un cambio manuale TREMEC a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato Torsen, disponibili come optional, alle ruote sfalsate, equipaggiate con pneumatici Pirelli P Zero PZ4 di nuova generazione sviluppati appositamente per questa vettura.

 

“ Il punto di forza di ogni Mustang è un'esperienza di guida che invoglia a essere sempre più esigenti”, ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director Ford Performance Motorsports. “ Questo è lo spirito che continuerà a vivere in ogni Mustang, sia essa a benzina, elettrica, da strada o da corsa. È per questo che Ford ama partecipare a Goodwood, per condividere questa passione con un pubblico che concorda sul fatto che le prestazioni da motorsport dovrebbero essere messe a disposizione di chiunque voglia provarle ”.

 

Presentato all’inizio di quest’anno, il nuovo Ford Explorer elettrico arriverà sul mercato nel 2024 facendo da apripista a una nuova gamma di veicoli elettrici audaci e iconici, tutti accomunati dalle radici americane di Ford e progettati per l'Europa. La sua straordinaria esperienza digitale comprende un sistema di infotainment completo, uno schermo da 15 pollici regolabile in altezza ³ e l'integrazione di app wireless, ⁴ mentre gli interni sono progettati per affrontare ogni nuova esplorazione, grazie a un MyPrivate Locker per nascondere effetti personale e a una console centrale da 17 litri, grande tanto da contenere un computer portatile. La batteria dell'Explorer elettrico passa dal 10 all’80% in soli 25 minuti grazie alla ricarica rapida in corrente continua. ⁵

 

A spingere al massimo i prodotti iconici dell’entusiasmante gamma Ford a Goodwood saranno professionisti del motorsport mondiale, tra cui i piloti di rally Ott Tänak e Adrien Fourmaux, insieme al team principal Malcolm Wilson, tutti appartenenti all'M-Sport Ford World Rally Team, che schiera la Puma Hybrid Rally1, la prima auto da competizione elettrificata di Ford a livello globale. Al volante delle iconiche vetture Ford ci saranno anche il pilota del FIA World Endurance Championship, Harry Tincknell, e il sette volte campione britannico di motorsport, Paul Swift.

 

All’incontro con i clienti e i media parteciperanno anche Darren Palmer, vicepresidente Electric Vehicle Programs di Ford Model e, Doug Field, Chief Advanced Product Development and Technology Officer di Ford Motor Company, e Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Performance Motorsports.

 

Vettura	Location statica	Driver	Data
Ford Mustang GT3	Ballroom Paddock	Harry Tincknell	14, 15, 16 luglio
Ford Mustang Dark Horse	First Glance Paddock	Paul Swift	13, 14, 15, 16 luglio
Ford Explorer	First Glance Paddock	Paul Swift - precision driving team	13, 14, 15, 16 luglio
M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1	Ballroom Paddock	Adrien Fourmaux Malcolm Wilson Ott Tänak	13, 14, 15, 16 luglio
Nuovo componente della famiglia Mustang	First Glance Paddock	Adrien Fourmaux Harry Tincknell Ott Tänak	14, 15, 16 luglio

 

Mustang GT3 a Le Mans

Ford presenta ufficialmente la Mustang GT3 a Le Mans:
la celebre corsa incontra un’icona sportiva.

 

• Ford Mustang entra ufficialmente nella categoria FIA GT3 con la nuova auto da corsa basata sulla Mustang Dark Horse, destinata a competere a livello mondiale a partire dal 2024

 

• La Mustang GT3 sfoggia una nuova ed entusiasmante livrea da gara, con il nuovo logo Ford Performance, realizzata dal famoso designer del motorsport, Troy Lee

 

• Ford Performance estende il rapporto con i partner di lunga data Multimatic e M-Sport per la produzione della Mustang GT3 e del suo motore V8 Coyote

 

• Proton Competition è il primo team indipendente a dichiarare ufficialmente l’intenzione di partecipare con una Mustang alla stagione 2024 del Campionato Mondiale Endurance e alla 24 Ore di Le Mans il prossimo anno

 

 

LE MANS, Francia, 9 giugno 2023 - L’auto sportiva più famosa parteciperà alla gara di durata più iconica del mondo: a giugno del 2024 la Ford Mustang GT3 affronterà la sfida della 24 Ore di Le Mans.

 

Basata sulla nuova Mustang Dark Horse 2024, l’auto da corsa Mustang GT3 è stata presentata oggi al mondo delle corse in occasione della celebrazione del centenario della 24 Ore di Le Mans, alla vigilia della celebre gara.

La car race Mustang sfoggia un nuovo look audace e variopinto, firmato da Troy Lee, noto per essere uno dei più importanti designer nel motorsport a livello mondiale. La leggendaria Mustang GT3 rappresenta la prima esperienza di Lee con le auto da corsa Ford.

 

Con la presentazione, la nuova Ford Mustang compie il suo ingresso ufficiale nella categoria FIA GT3 a livello mondiale. L’ultimo trionfo di Ford alla 24 Ore di Le Mans risale al 2016 con la Ford GT.

 

“Ford e Le Mans sono legati dalla storia. E ora stiamo tornando alla gara più emozionante, più gratificante e più importante del mondo”, ha dichiarato Jim Farley, CEO di Ford Motor Company. “Non si tratta più di Ford contro Ferrari. È Ford contro tutti. Il ritorno a Le Mans è l’inizio della costruzione di un business globale nel settore del motorsport con Mustang, proprio come stiamo facendo con Bronco e Raptor nell’off-road".

 

Nuovo marchio, nuovo logo

In concomitanza con la presentazione, Ford svela anche il nuovo marchio globale Ford Performance, un look più pulito e semplificato che sarà ora presente su tutti i suoi veicoli da competizione.

 

Questa nuova identità, espressiva e accattivante, contribuirà a posizionare Ford Performance come un brand lifestyle di primo piano, con una forte connotazione sportiva. Il nuovo marchio Ford Performance è facile da integrare in vari ambiti e spazi, comprese le livree delle auto, il merchandising/abbigliamento, i prodotti da esposizione, i ricambi/accessori e la pubblicità.

 

Due partner di lunga data

Per la realizzazione di questo progetto, Ford Performance ha esteso il suo rapporto con due partner di lunga data, Multimatic e M-Sport. Multimatic, costruttore dell’iconica Ford GT, è stato coinvolto anche nel programma di gara della Ford GT e contribuirà alla costruzione e all’assistenza delle Mustang GT3, mentre M-Sport, coinvolto nel Campionato del Mondo di Rally e team vincitore di due campionati, assemblerà i motori V8 Coyote da 5,4 litri sviluppati da Ford Performance che alimentano questa nuova potente pony-car.

 

“Per un progetto come la Mustang GT3, ci siamo rivolti a due dei nostri partner più solidi nel mondo del motorsport per avere un contributo prezioso nella realizzazione di questo veicolo e dell’intero programma”, ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance Motorsports. “Nel 2024 saremo tutti entusiasti, proprio come i fan di Ford, non appena vedremo la Mustang a correre ai massimi livelli delle gare GT”.

 

L’auto da corsa Mustang GT3 è dotata di speciali sospensioni a doppio braccio oscillante SLA, cambio transaxle montato posteriormente, pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio e un trattamento aerodinamico sviluppato appositamente per la GT3.

 

Proton Competition diventa il primo team cliente WEC per la Mustang GT3

Prima di debuttare a Le Mans nel 2024, la Mustang GT3 gareggerà in varie serie GT3 in tutto il mondo con dei team indipendenti.

 

Il primo team indipendente, annunciato oggi, è Proton Competition. Con sede a Ehingen, in Germania, Proton schiererà una coppia di Mustang GT3 nel FIA World Endurance Championship, a partire dal 2024¹.

 

“Questo è un progetto molto importante e un momento emozionante per la nostra organizzazione”, ha dichiarato Christian Ried, team principal di Proton Competition. “Mustang è un grande marchio e questo è un passo importante per il nostro team. Non vediamo l’ora di unirci a Ford a partire dal 2024”.

 

Ford Performance metterà in campo anche un programma di gare ufficiali con due auto Mustang GT3 nella classe GTD Pro dell’IMSA. Questo programma sarà gestito da Multimatic Motorsports e inizierà alla Rolex 24 di Daytona del 2024.

 

I piloti e i team interessati ad acquistare una Mustang GT3 per partecipare alle competizioni possono visitare il sito https://www.ford.com/performance/mustang-gt3.

Ford Wildays 2023.

Ford ai Wildays 2023 con le icone Mustang, Bronco e Ranger

SAN POLO D’ENZA (Reggio Emilia), Italia - 16 giugno 2023 – Grande partecipazione di pubblico e circa un centinaio di test drive, prenotati a bordo dei veicoli off-road messi a disposizione da Ford Italia, per la settima edizione dei Wildays, festival dedicato agli appassionati dei motori, della musica, della natura e del buon cibo per un weekend all’insegna delle performance e del divertimento a San Polo d’Enza, in provincia di Reggio Emilia. Un’iniziativa che per tre giorni ha richiamato nel cuore della Motor Valley italiana appassionati delle due e delle quattro ruote, amanti della vita all’aria aperta, per vivere un’esperienza immersi nella natura accompagnati da ottimo cibo e buona musica.

Dal 9 all’11 giugno, i visitatori hanno avuto modo di vivere esperienze differenti, dal flat track alla regolarità e cross d’epoca, dalla pista per i 4x4 alla Challenge di accelerazione per i truck americani. Non solo motori, ma anche street food, un’area vintage denominata area 51, e una zona espositiva dedicata ai brand delle due e quattro ruote.

Ford Italia ha scelto di essere presente all’evento con tre dei suoi modelli iconici, che incarnano appieno il DNA del marchio, l’essenza americana, indomita e ribelle di chi non scende a compromessi. Una sintesi perfetta tra le prestazioni “selvagge” di Mustang, nella versione California, e le doti off-road di Bronco e Ranger Raptor.

In particolare, il leggendario SUV e l’iconico pickup si sono resi protagonisti di una sessione di prove su un percorso in fuoristrada, con il supporto dei piloti esperti della Ford Driving University, perun’esperienza “Ultimate Outdoor” che ha saputo mettere in evidenza le doti di affidabilità dei due veicoli e le loro capacità off-road su qualsiasi terreno, anche quelli più difficili. 

Al volante di Bronco e Ranger Raptor i tester si sono cimentati in esercizi per il controllo in sicurezza del veicolo, l’impostazione delle traiettorie e l’handling ma anche prove di guado specifiche per l’off-road.

I test drive di Bronco hanno dimostrato tutta l’affidabilità del SUV Ford per una guida fuoristrada senza compromessi grazie all’impiego del Terrain Management System™, sistema di gestione della trazione che consente al conducente di selezionare facilmente la modalità di guida in base alle condizioni del terreno. Oltre alle modalità stradali come Normal, Eco, Sport e Slippery, le modalità “G.O.A.T.” (Goes Over Any Type of Terrain – capace di affrontare ogni tipo di terreno), dedicate all'off-road includono Mud/Ruts, Sand e una modalità Baja ispirata alle corse, per Bronco Badlands .

Leader indiscusso dei pickup, nella sua versione più estrema, Ranger Raptor ha affrontato gli impegnativi percorsi in off-road grazie all’ausilio di sette modalità di guida differenti, tre specifiche per il fuoristrada, che si accompagnano a un sistema di scarico attivo a controllo elettronico in grado di amplificare il suono del motore in quattro assetti differenti: Quiet, Normal (per le modalità Normal, Slippery, Mud/Ruts e Rock Crawl), Sport e Baja, il profilo più marcato scelto per la modalità di guida esclusiva per l’off-road.

“La presenza ai Wildays con le nostre tre icone dallo stile “wild” e dal carattere senza compromessi, testimonia ancora una volta la strada che il marchio ha intrapreso: un ritorno alle origini, alla quintessenza del nostro DNA americano. E modelli come Mustang, Bronco e Ranger esaltano proprio questo aspetto, sottolineandone il comune tratto distintivo attraverso il quale i clienti potranno riconoscere e apprezzare i prodotti della nostra gamma”  Fabrizio Faltoni, Managing Director di Ford Italia.

Dakar 2024 con Ranger Raptor T1+

Ford Performance si prepara alla Dakar 2024 con Ranger Raptor T1+, la versione più inarrestabile di sempre

 

• Ford Performance estende il suo impegno nel motorsport mondiale annunciando la partecipazione alla leggendaria Dakar, una delle competizioni off-road più dure del pianeta

 

• Il Ford Ranger appositamente costruito per questa competizione ha il carattere più determinato di sempre: questa versione estrema parteciperà alla Dakar del 2024 in Arabia Saudita nella classe Rally Raid T1+ 

 

• Ford Performance sta collaborando a un programma completo di test e sviluppo con
  M-Sport e Neil Woolridge Motorsports, per prepararsi a quella che si preannuncia come una sfida estremamente impegnativa

 

COLONIA, Germania, 14 giugno 2023 - Da Le Mans a Monaco, da Daytona a Bathurst, da Finke a Ensenada, Ford Performance ha corso e vinto davvero ovunque. Ma non ha ancora affrontato una delle gare più impegnative del pianeta: l'iconico Rally Dakar.

 

Oggi l’Ovale Blu ha annunciato che è arrivato il momento di aggiungere anche questo tassello al suo vasto curriculum di competizioni automobilistiche. Le versioni da corsa degli affidabili Ranger e Ranger Raptor consentiranno a Ford Performance di espandersi nel panorama mondiale delle gare off-road con il debutto, a partire dal 2024, anche nel famoso e durissimo Rally Dakar.

 

Il primo passo dell’impegno pluriennale per il Rally Dakar sarà l’approccio “finish and learn”, cioè acquisire esperienza dal portare a termine una gara fino in fondo imparandone i segreti, in collaborazione con i partner di lunga data M-Sport e Neil Woolridge Motorsport (NWM) per lo sviluppo dei veicoli, l’assistenza e la gestione degli eventi.

 

 

“ Essere leader in uno degli eventi off-road più importanti al mondo, il Rally Dakar, è stato sempre un nostro obiettivo ”, ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance Motorsports. “ Non possiamo sottovalutare la straordinarietà della sfida che ci attende. Con il Ranger T1+ e con partner del calibro di M-Sport e NWM, che mettono a disposizione tutta la loro esperienza, possiamo fare cose incredibili tra le dune di sabbia della Penisola Arabica”. 

 

A guidare la carica al Rally Dakar 2024, che si svolgerà dal 5 al 19 gennaio in Arabia Saudita, sarà un Ford Ranger ad alte prestazioni, appositamente realizzato per questa competizione, che gareggerà nella categoria Rally Raid T1+. 

 

Il team congiunto Ford Performance, M-Sport e NWM ha già portato a termine diverse fasi di sviluppo e sta attualmente proseguendo nei test con il Ranger T1+, equipaggiata con motore EcoBoost da 3,5 litri. Le gare di prova prevedono la Baja España Aragón in Spagna e il Rally du Maroc in Marocco, rispettivamente a luglio e ottobre, prima del debutto al Rally Dakar 2024.

 

“ La nostra prima volta alla Dakar sarà un test importante che ci aiuterà a capire come affrontare la gara anche in futuro ”, ha dichiarato Rushbrook. “E come in tutte le gare, corriamo non solo per vincere, ma anche per contribuire a costruire prodotti migliori da offrire ai nostri clienti”.

 

Ford Performance e M-Sport stanno sviluppando un nuovissimo Ranger Raptor appositamente realizzato per il Rally Dakar 2025: si tratta della versione più performante del pickup più venduto in Europa - progettato e costruito secondo le regole della categoria T1+ della Dakar. 

 

“ Il Rally Dakar è davvero una delle massime competizione off-road a livello mondiale ”, ha dichiarato Malcom Wilson, Managing Director di M-Sport. “Abbiamo ottenuto grandi successi negli anni con Ford nelle gare di rally FIA WRC e non vediamo l’ora di dedicare la stessa attenzione, energia e impegno per competere con Ranger alla Dakar”.

 

Il team che si occupa dello sviluppo e dell’attività della Ford Puma HybridRally1 nel FIA World Rally Championship, M-Sport, figura anche come costruttore di motori nel programma Mustang GT3. Sin dalle prime fasi di sviluppo del Rally-Raid Ranger, NWM ha svolto un ruolo fondamentale nel processo, in quanto il team ha sviluppato e costruito presso il suo stabilimento di Pietermaritzburg, KwaZulu-Natal, modelli appositamente realizzati e per gareggiare regolarmente nella Dakar T1+ nel South African Rally-Raid Championship (SARRC) e in tutte le altre competizioni mondiali.

 

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