Ford al Parco Valentino Motor Show di Torino 2019

Ford al Parco Valentino Motor Show di Torino                                      2019

• Ford Italia parteciperà al Parco Valentino Motor Show di Torino, dove gli oltre 600 mila visitatori attesi dal 19 al 23 giugno potranno ammirare la supercar Ford GT e il Ranger Raptor, la declinazione Ford Performance del pick up best seller dell’Ovale Blu

• La kermesse torinese, giunta alla 5a edizione, si caratterizza per l’esposizione delle auto nella splendida cornice del parco pubblico, famoso per aver accolto, dal 1935 al 1955, il leggendario Gran Premio del Valentino. Anche quest’anno gli eventi e le attività, che approfondiranno le molteplici tematiche relative al mondo automotive, si svolgeranno in una serie di location prestigiose, distribuite tra le eleganti residenze sabaude e le regali piazze della città di Torino

• La supercar in fibra di carbonio Ford GT sarà, inoltre, protagonista della celebre President Parade , l’evento che coinvolge i presidenti e gli amministratori delegati delle case automobilistiche, insieme ai più grandi designer di sempre, in parata al volante delle auto rappresentative dei propri brand

Roma, Italia, 18 giugno 2019 – Ford Italia parteciperà al Parco Valentino Motor Show di Torino, dove gli oltre 600 mila visitatori attesi dal 19 al 23 giugno potranno ammirare la super car Ford GT e il Ranger Raptor, la declinazione Ford Performance del pick up best seller dell’Ovale Blu.

La kermesse torinese, giunta alla 5a edizione, si caratterizza per l’esposizione delle auto nella splendida cornice del parco pubblico, famoso per aver accolto, dal 1935 al 1955, il leggendario Gran Premio del Valentino. Anche quest’anno gli eventi e le attività, che approfondiranno le molteplici tematiche relative al mondo automotive, si svolgeranno in una serie di location prestigiose, distribuite tra le eleganti residenze sabaude e le regali piazze della città di Torino. L’ingresso è gratuito e l’accesso è consentito da mercoledì 19 a domenica 23 giugno , dalle 10 alle 24.

Allo stand dell’Ovale Blu, sarà possibile ammirare la Ford GT, la supercar che rappresenta l’espressione più elevata ed esclusiva del DNA sportivo dell’Ovale Blu, grazie al telaio in fibra di carbonio, al trattamento aerodinamico delle superfici e all’EcoBoost V6 3.5 Bi-turbo da oltre 600CV.

Inoltre, al Parco Valentino Motor Show di Torino verrà esposto, per la prima volta a un evento dedicato al pubblico, il Ranger Raptor, sviluppato dal Team Ford Performance, per i veri entusiasti dell’off-road, equipaggiato con la versione Bi-turbo del motore diesel EcoBlue 2.0, in grado di sprigionare 213CV e 500 Nm di coppia, abbinata al nuovo cambio automatico a 10 rapporti.

L’imponente presenza su strada e il design estremamente accattivante del Ranger Raptor sono esaltati, nelle prestazioni, dall’esclusivo telaio sviluppato dal Team Ford Performance, ottimizzato per la guida in off-road alle alte velocità e in grado di adattarsi a ogni scenario di guida.

La supercar in fibra di carbonio Ford GT sarà, inoltre, protagonista della celebre President Parade , l’evento che coinvolge i presidenti e gli amministratori delegati delle case automobilistiche, insieme ai più grandi designer di sempre, in parata al volante delle auto rappresentative dei propri brand. L’Ovale Blu sarà presente anche alla Journalist Parade , che seguirà la parata dei presidenti, con l’iconica Mustang la sportiva più venduta al mondo per il quarto anno consecutivo, che quest’anno festeggia i suoi primi 55 anni di leggendaria carriera.

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19° 4x4 Fest a Carrara!

19° appuntamento con 4X4Fest, il Salone Nazionale dell’auto integrale,  imperdibile appuntamento annuale  di I.M.M_CarraraFiere. Da venerdì 11 a domenica 13 ottobre, esposizioni, raduni, gare, spettacoli, escursioni dalla spiaggia alle cave, pista rinnovata, inedita area Mud Cafè, il Beach Village e molto altro ancora   A CarrararaFiere fervono i preparativi della diciannovesima edizione di 4x4Fest, l’unico appuntamento italiano con la passione integrale che consente di testare su tracciati disparati le proposte più innovative offerte dalle Case Auto, Moto, Quad e Accessori. La possibilità di condurre i mezzi in pista, in spiaggia e nei bacini marmiferi è consentita dalla posizione strategica della manifestazione che si snoda tra il mare della costa tirrenica e le cave di marmo bianco più famose al mondo, protagoniste della nostra storia artistica nazionale e non solo. Appuntamento imperdibile per aziende costruttrici e produttori di accessori, operatori del settore integrale e tour operator, accanto a team corse ed appassionati alla ricerca di novità, emozioni ed equipaggiamenti che da tutta Italia e dall’estero si danno appuntamento, anno dopo anno, alla kermesse di Marina di Carrara organizzata da I.M.M. CarraraFiere. #4X4LIFE PASSIONE INTEGRALE è l’hashtag dell’edizione 2019 che conferma la natura off road della manifestazione, accompagnata da un’immagine che vuole essere un tributo alla sempre crescente Community di follower che anima le pagine social di 4x4Fest, ogni giorno dell’anno solare. Al successo senza precedenti di interazioni della scorsa edizione (3.840.000 Content Item View, 176.656 Engaged people; 3.710.326 visualizzazioni su Facebook) gli organizzatori hanno lanciato un contest per la scelta dell’immagine 2019 che è stata votata dallo zoccolo duro di una Community sempre più attiva (sono già 18.000 i like su Facebook in attesa della nuova edizione) che desidera prendere parte attiva alla costruzione dell’evento principe del panorama 4x4 italiano. Da poco è attivo anche l’indirizzo instagram 4x4fest_official. Passione integrale, tuttavia, non significa solo fuoristrada duro e puro: anche l’ampia gamma di SUV di ultima generazione e penetrazione del mercato potrà essere testata con il prezioso supporto tecnico degli Istruttori della F.I.F (Federazione Italiana Fuoristrada), partner storico di 4x4Fest, sin dalla prima edizione. In fase di definizione il ricco calendario di intrattenimenti, tra esibizioni e spettacoli ad alta tensione per la gioia del pubblico di appassionati di ogni età. Tra le novità degne di nota vi è il rinnovamento della pista esterna, che sulla scia di quanto realizzato nelle precedenti edizioni, prevede l’ingresso ai test drive dal Centro Direzionale per una migliore fruizione e visibilità degli spettacoli a calendario.  Oltre all’alternarsi di test drive, esibizioni dei piloti del CIVF, camion della Dakar, competizioni di mezzi spettacolari e di quad, un ostacolo destinato al trial verrà posizionato nell’area di massima visibilità prospicente i padiglioni, offrendo la possibilità alle aziende di accessori ed ai preparatori di usufruire di spot esclusivi di mezz’ora circa, durante le tre giornate di manifestazione. L’inedita area Mud Café sarà dedicata a proiezioni, presentazioni ed incontri con ospiti del mondo dei motori e dello sport all’interno della Fiera mentre sull’arenile il Beach Village mette a disposizione delle Case partner un’area dedicata per l’esposizione e la prova dei mezzi su un percorso in arena, solitamente chiuso e reso fruibile al pubblico solo in occasione della manifestazione di I.M.M._CarraraFiere. Rinnovata ed ampliata la collaborazione con la Federazione Italiana Fuoristrada (F.I.F.) che opererà a partire dai padiglioni interni alla Fiera con il “Villaggio FIF”, le sue Delegazioni Italiane per promuovere meglio le attività locali, in un clima festoso ed accogliente e gli stand istituzionali, inclusa la scuola di guida sicura che prevede dei minicorsi gratuiti. Nell’Area esterna la F.I.F. sarà impegnata su più fronti: in pista e nei raduni che, anno dopo anno, si evolvono per quantità e qualità offerta. Dopo l’esperimento della scorsa edizione che ha riscosso grande apprezzamento degli appassionati, anche quest’anno la classica visita turistica alla Cava di Fantiscritti, aperta ai privati e a tutte le Case Auto, con i loro mezzi fuoristradistici o SUV sarà affiancata da un Tour “100% off-road”, in puro spirito #passioneintegrale, accessibile solo ai fuoristrada provvisti di marce ridotte. Inoltre, sulla scia dello straordinario successo riscontrato nelle precedenti due edizioni, la F.I.F. ripropone anche quest’anno il Tour delle Cave del Corchia nello spettacolare scenario dell’Alta Versilia, a contatto con una natura unica al mondo e sempre nel totale rispetto delle regole e dell’ambiente circostante. Grande attesa per il villaggio moto off road che sarà ospitato nel Padiglione D e dedicato alle due ruote enduro e viaggio. Ma non finisce qui: I.M.M._ CarraraFiere ha in serbo altre iniziative che verranno comunicate nelle prossime settimane. Restate collegati! 4x4Fest è organizzata da CarraraFiere in collaborazione e con il supporto tecnico di  F.I.F.  Pubblicità: ricambi, accessori, pneumatici e perizie per le Vs. auto USA e Jeep da www.americanauto.it

Ford GT e Chip Ganassi a Le Mans

Il Team Ford Chip Ganassi Racing si prepara alla 24 Ore di Le Mans 2019

o   Le Ford GT del Ford Chip Ganassi Racing Team sono pronte a scendere in pista per l’edizione della 24 Ore di Le Mans 2019, l’ultima dell’attuale programma corse dedicato alla produzione della Ford GT

o   I fan potranno seguire la 24 Ore di Le Mans dall’interno del cockpit delle Ford GT, durante il livestream dedicato su www.fordperformance.tv

o   La 24 Ore di Le Mans avrà inizio il 15 giugno alle 15:00 CET

Le Mans, Francia, 6 giugno 2019 – Le linee di partenza sono state disegnate e ogni cosa è pronta per l’incredibile resa dei conti, a Le Mans, il 15 e 16 giugno. A cinquant’anni dalle storiche vittorie Ford a Le Mans ottenute per 4 anni consecutivi, oggi, la sfida non è più soltanto Ford vs. Ferrari. È Ford contro Ferrari, BMW, Aston Martin, Corvette e Porsche. Lo scontro leggendario è alle porte e il Team Ford Chip Ganassi Racing è pronto al grido Go Like Hell, ancora una volta.

I quattro anni di Ford a Le Mans, che hanno significato un incredibile impegno da parte dell’Ovale Blu per riuscire a gareggiare con le sue spettacolari Ford GT, hanno segnato profondamente il team, nelle persone e nello sviluppo del prodotto, attraverso innovazione ed apprendimento che ne hanno caratterizzato tutto il percorso.

“ Quest’ultima gara di Le Mans per il team Ford sarà sicuramente emozionante”, ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director Ford Performance Motorsport. “ Con questo programma, ci eravamo dati l’obiettivo di tornare a Le Mans a 50 anni esatti dalla nostra

prima vittoria nel 1966, per salire sul gradino più alto e l’abbiamo raggiunto già nel primo anno .

Tuttavia, ciò non ha sminuito il nostro desiderio di continuare a vincere, e il fatto che siamo saliti sul podio ogni anno a Le Mans dimostra quanto sia stato costante l’impegno della squadra. Per la nostra ultima Le Mans, abbiamo cinque GT pronte sulla griglia di partenza, compresa la Keating Motorsports, quindi, posso solo sperare di arrivare al top. Qualunque cosa accada, è stata la corsa di una vita e siamo molto grati all’ACO e al WEC per tutto il loro supporto .”

Ford è l’unico degli attuali costruttori GTE Pro ad aver raggiunto il podio nelle ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans. Con le nuove livree, pensate per celebrare i successi del passato, tutte e quattro le Ford GT sono guidate da piloti che si sono spesso posizionati sul gradino più alto del podio.

La Ford GT #66 sarà guidata da Stefan Mücke (GER), Olivier Pla (FRA) e Billy Johnson (USA). Come per ogni francese, una vittoria a Le Mans significherebbe il massimo per Pla.

“ Lo diciamo ogni anno e, ogni anno, con la stessa determinazione: vogliamo vincere Le Mans!”,ha raccontato Pla. “Questa è la nostra ultima possibilità di farlo al volante di una Ford GT ufficiale, quindi, la pressione è più alta che mai, ma ci sentiamo bene, ci sentiamo forti e siamo pronti per partire e correre per la vittoria”.

Il classico equipaggio della GT #67, formato da Andy Priaulx (GB) e Harry Tincknell (GB) per la 24 Ore di Le Mans sarà affiancato da Jonathan Bomarito (USA): un trio pronto a dare battaglia.

“ Penso che le nostre ultime prestazioni nelle gare WEC e IMSA ci mettano nella rosa dei favoriti”, ha detto Tincknell. “Jonathan (Bomarito) ha fatto un ottimo lavoro a Sebring, quindi, penso che saremo una squadra forte. Siamo già andati vicini alla vittoria l’ultima volta: non c’è motivo di pensare che non si possa vincere. Tutto ciò che ogni pilota può desiderare è avere un’auto competitiva e noi l’abbiamo: tocca a noi completare l’opera. Vinceremo!”

Joey Hand (USA) fa il suo ritorno al volante della Ford GT #68 a Le Mans, ora completamente ristabilito dopo un recente problema di salute. Insieme a Dirk Müller (GER) e Sébastien Bourdais (FRA) ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 2016, quindi sarebbe felice di fare ladoppietta nel 2019.

“ Sono entusiasta di tornare a Le Mans come non lo sono mai stato”, ha commentato Hand. “Perdere le ultime due gare a causa della malattia è stato difficile, ma prepararmi per Le Mans ha guidato la mia ripresa. I due giorni di test sul simulatore Ford sono andati bene e ho lavorato duro per essere fisicamente pronto per questa gara. Sarà bello tornare con i ragazzi ma, soprattutto, sarà fantastico tornare alla guida di una Ford GT per cercare di vincere questa leggendaria gara: non c’è davvero nessuna altra competizione così al mondo e sono stato onorato di salire sul più alto gradino del podio, insieme a Dirk e Sebastien, nel 2016. Vogliamo farlo ancora una volta per Ford, per Chip Ganassi e per tutte le persone che hanno lavorato così duramente a questo programma nel corso degli anni”.

L’equipaggio della Ford GT #69 è composto da Ryan Briscoe (AUS), Richard Westbrook (Regno Unito) e Scott Dixon (Nuova Zelanda), saliti sul podio due volte al volante della Ford GT. Quest’anno vorrebbero completare il loro personale podio con un primo posto dopo aver già conquistato, gli anni scorsi, il secondo e il terzo.

“ Sono molto contento di tornare a Le Mans quest’anno, soprattutto con le nuove livree celebrative che omaggiano alcune delle Ford GT di maggior successo nella storia di Le Mans”, ha raccontato Briscoe. “ Dixie, Westy e io abbiamo già conosciuto il podio di Le Mans ma non il gradino più alto, quindi, ci piacerebbe davvero poterlo raggiungere quest’anno, soprattutto per ringraziare Ford e il Team di Chip Ganassi che hanno fatto parte di questo fantastico programma.  Abbiamo l’auto perfetta, ma anche un incredibile team di persone a seguirci, tutto ciò che occorre per vincere una gara come questa. Non vedo l’ora di iniziare.”

Nella categoria GTE Am, la Ford GT #85 di Keating Motorsports, sponsorizzata da Wynn’saffronterà la potenza di Ferrari, Aston Martin e Porsche. Ben Keating (Stati Uniti), Jeroen Bleekemolen (NETH) e Felipe Fraga (BRA) sono pronti per dare il massimo e portare a casa la vittoria.

L’87esima edizione della 24 Ore di Le Mans inizierà sabato 15 giugno alle 15:00 CET.

È possibile visualizzare il video al seguente link 

https://www.youtube.com/watch?v=qCDHn-apmB0&feature=youtu.be

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FCA non effettua fusione.

         FCA ritira la proposta di fusione a Groupe Renault 

Il Consiglio di Amministrazione di Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”)  riunitosi questa sera sotto la presidenza di John Elkann ha deciso di ritirare con effetto immediato la proposta di fusione avanzata a Groupe Renault.

FCA continua ad essere fermamente convinta della stringente logica evolutiva di una proposta che ha ricevuto ampio apprezzamento sin dal momento in cui è stata formulata e la cui struttura e condizioni erano attentamente bilanciati al fine di assicurare sostanziali benefici a tutte le parti.

E’ tuttavia divenuto chiaro che non vi sono attualmente in Francia le condizioni politiche perché una simile fusione proceda con successo. FCA esprime la propria sincera gratitudine a Groupe Renault, in particolare al suo Presidente, al suo Amministratore Delegato ed agli Alliance Partners, Nissan Motor Company e Mitsubishi Motors Corporation, per il loro costruttivo impegno in merito a tutti gli aspetti della proposta di FCA. FCA continuerà a perseguire i propri obiettivi implementando la propria strategia indipendente.

Londra, 6 giugno 2019

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L’Ovale Blu rende omaggio alle vittorie delle Ford GT a Le Mans con speciali livree celebrative

• In occasione della prossima 24 Ore di Le Mans, Ford ha creato una serie speciale di Livree Celebrative (Celebration Liveries) che vestiranno le Ford GT del Ford Chip Ganassi Racing Team. Ognuna delle quattro Ford GT indosserà una livrea dedicata ai successi, del passato e del presente, dell’Ovale Blu a Le Mans

• Le livree celebrative rappresentano l’arrivederci (Au Revoir ) di Ford a Le Mans. Infatti, l’edizione della 24 Ore di Le Mans di quest’anno, sarà l’ultima dell’attuale programma corse dedicato alla produzione della Ford GT

LE MANS, Francia, 29 maggio 2019 - In occasione della prossima 24 Ore di Le Mans, Ford ha creato una serie speciale di Livree Celebrative (Celebration Liveries) che vestiranno le Ford GT del Ford Chip Ganassi Racing Team. Ognuna delle quattro Ford GT indosserà una livrea dedicata ai successi, del passato e del presente, dell’Ovale Blu a Le Mans.

L’edizione della 24 Ore di Le Mans di quest’anno, sarà l’ultima dell’attuale programma corse dedicato alla produzione della Ford GT, che segna così, la fine di un altro grande capitolo a Le Mans per Ford.

“Nel 2016, Ford è tornata a Le Mans per celebrare il cinquantesimo anniversario della nostra incredibile vittoria del 1966. Abbiamo festeggiato nel miglior modo possibile vincendo la gara!”, ha dichiarato Bill Ford, Executive Chairman, Ford Motor Company. “Salire sul podio a nome dei dipendenti è stato un momento di orgoglio per me e non vedo l’ora di tornare a Le Mans quest’anno per supportare la squadra, mentre ci avviciniamo alla gara finale di questo importante capitolo della nostra storia”.

Le quattro Ford GT hanno fatto il loro ingresso sul famoso circuito La Sarthe a Le Mans, per la prima volta nelle loro nuove livree, ognuna delle quali con un significato speciale. A loro si aggiungerà anche una quinta Ford GT, che correrà nella classe GTE Am con Keating Motorsports.

La Ford GT #66, guidata da Stefan Mücke (GER), Olivier Pla (FRA) e Billy Johnson (USA), indosserà una livrea nera che ricorda quella della Ford GT40 di Bruce McLaren e Chris Amon che vinse Le Mans nel 1966.

La Ford GT40, che Dan Gurney e A.J. Foyt hanno guidato fino alla vittoria a Le Mans nel 1967, viene ricordata nella nuova livrea della Ford GT #67, guidata da Andy Priaulx (GB), Harry Tincknell (GB) e Jonathan Bomarito (USA).

La Ford GT #68, la più recente vincitrice a Le Mans, si è aggiudicata la bandiera a scacchi, per la prima volta, nella gara del 2016. Dirk Müller (GER), Joey Hand (USA) e Sébastien Bourdais (FRA) correranno con gli stessi colori di quella vittoria del 2016.

La Ford GT #69 di Scott Dixon (NZ), Ryan Briscoe (AUS) e Richard Westbrook (GB) prende spunto dal design della Ford GT40 che arrivò seconda a Le Mans nel 1966 nell’epica vittoria con 3 GT40 a occupare tutti e 3 i gradini del podio, il così detto 1-2-3 finish, di Ford.

Anche la Ford GT #85, che disputerà la gara nella classe GTE Am del Customer Team, Keating Motorsports, utilizzerà la stessa livrea delle quattro Ford GT, abbinata però ai colori brillanti del suo sponsor principale, Wynn's. La formazione alla guida della Ford GT #85 è composta da Ben Keating (Stati Uniti), Jeroen Bleekemolen (NETH) e Felipe Fraga (BRA).

“La Ford GT è stata creata per riportare Ford nel mondo dell’endurance” , ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance Motorsports. “Il programma dedicato alla Ford GT è stato un grande successo per il nostro brand e abbiamo vissuto, sempre al massimo dell’entusiasmo, tutte le numerose sfide che si sono presentate durante questi quattro anni. Le Mans non sarà la vera e propria fine del factory programme, ci sono ancora molte gare da affrontare del campionato IMSA WeatherTech SportsCar che si terranno nel 2019”

Le Ford GT saranno in pista nelle loro nuove livree celebrative domenica 2 giugno per le prove ufficiali di Le Mans (Official Le Mans Test ). I fan potranno seguire la 24 Ore del 15 e 16 giugno, dall’interno del cockpit delle Ford GT, in quanto il famoso livestream dedicato a Le Mans tornerà per il suo quarto anno consecutivo.

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Jeep Renegade Trailhawk 2019

                     Ecco la prova della Jeep 
                    Renegade Trailhawk 2019

             Provata in un contesto decisamente invernale la brillante piccola SUV Jeep





Dotata dell'ottimo propulsore Diesel 2.0 Multi jet da 170CV e della trasmissione automatica abbinata alle 4WD, la ns. Trailhawk si presenta in una colorazione folgorante denominata "Solar yellow" impreziosita dalla grande decal antiriflesso nera sul cofano motore.

La prova si è svolta con un veloce percorso in autostrada fino al Lago d'Iseo, per poi proseguire lungo la superstrada a est dello stesso lago che ci ha portati rapidamente a Edolo, per poi risalire lungo la valle Camonica, passare per Ponte di legno e raggiungere in serata il Passo del Tonale.

Una grande capacità di carico per tutto l'equipaggiamento è stata la prima sorpresa, scatole, scatoloni e valigie per la trasferta hanno preso posto nel bagagliaio abbassando i sedili posteriori e rimuovendo la copertura del piano di carico.

Il percorso in autostrada ha dimostrato la generosità del propulsore che rende fluida la marcia.

L'accelerazione è ottima e la ripresa altrettanto, rendendo il piccolo SUV adatto anche alla guida veloce.

Complici le sospensioni elettroniche, già provate sul Cherokee, queste SUV di ultima generazione  Jeep si dimostrano all'altezza in tutte le situazioni nelle quali le abbiamo provate.

Lungo le strade di montagna le dimensioni contenute permettono di muoversi agevolmente e, credo, anche una famiglia di due adulti e due bambini possa ancora trovarsi a proprio agio in una vacanza avventurosa. C'è abbondanza di spazio anche per i passeggeri adulti, nei sedili posteriori, massimo due, posto che gli occupanti non esagerino coi bagagli.

La salita al Passo del Tonale è stata agevole per la abbondante dotazione di cavalli, ma non mi sono trovato bene con i nuovi fari a LED: le nuvole erano molto basse, rammento che mi sono recato in Val Camonica a metà aprile, era come essere immerso in una coltre lattiginosa, e la luce a lED si rifrangeva su questo invalicabile muro bianco.

Passare agli antinebbia non ha creato nessun miglioramento, sono molto bassi e la profondità del fascio di luce non era sufficiente: mi è toccato procedere a velocità estremamente moderata.

La prova poi è proseguita con un test nella neve alta circa quaranta centimetri

Una stradina sterrata ricoperta di neve fresca, ero convinto di rimanere bloccato: seleziono le 4WD e la posizione snow, e parto.

Nessun problema, la virtù di questo sistema è ampiamente provata, la generosa altezza dal suolo mi ha permesso di percorrere un tratto che sarebbe stato problematico per qualunque altra vettura, anche l'attraversamento del ponte in foto, che temevo estremamente sdrucciolevole, si è in realtà rivelato un percorso senza problemi, esame superato!

Sentieri innevati e fangosi si sono dimostrati il terreno di battaglia preferito dalla ns. Renegade Trailhawk.

Non solo a bassa velocità ma anche tenendo una guida estremamente brillante in rare occasioni le buche hanno portato al fondo-corsa gli ammortizzatori.

Nemmeno lunghi tratti fangosi l'hanno messa in imbarazzo, devo dirmi piuttosto soddisfatto dalle prestazioni in terreni non preparati e massacrati dalla natura, ottimo comportamento.

Anche spremedo a fondo la piccola Jeep i consumi di gasolio si sono sempre mantenuti all'interno di parametri sostenibili, mai sotto i 10 km/l.

Qui trovate le dotazioni della nuova Renegade Trailhawk 2019: https://www.jeep-official.it/configuratore/renegade/#/version

la ns. vettura era dotata delle barre sul tetto, della decal nera sul cofano, del tetto in tinta con la decorazione nera e dei cerchi in lega neri da 17".

A questo link la prova della Model Year 2018 col motore Multiair 1.4 a benzina: https://americanautoitalia.blogspot.com/2017/01/jeep-renegade-75th-anniversary-test.html

Ricordiamo che la Renegade è stata insignita del premio Miglior SUV Compatto 2018, e devo dire che la giuria indipendente ci ha visto giusto!

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