Ford Explorer Plug-In.

L’Explorer Plug-In Hybrid conquista le 5 stelle Euro NCAP

Dopo tanti anni di presenza su alcuni mercati europei come la Spagna, la Germania, la Svizzera e la Russia, arriverà anche in Italia il Ford Explorer, però in versione ibrida.

• L’Explorer Plug-In Hybrid, il SUV da 7 posti, in arrivo in Europa entro la metà del prossimo anno, ha ottenuto il massimo punteggio di 5 stelle dall’autorità indipendente per i crash test Euro NCAP

• Le innovazioni e i processi produttivi sono stati sviluppati per creare componenti più resistenti dei cavi dei montanti di un ponte, per proteggere gli occupanti e la batteria. Anche il Pre-Collision Assist è stata elogiato dall’Euro NCAP

• Il nuovo SUV combina un motore EcoBoost 3.0 V6 con uno elettrico in grado di generare 457CV, garantendo 48km di autonomia in modalità elettrica. L’Explorer Plug-In Hybrid è uno dei 14 modelli della gamma Ford dei veicoli elettrificati in arrivo prima della fine del 2020

Colonia, Germania, 13 novembre 2019 – Anche la gamma dei veicoli elettrificati Ford sarà contraddistinta dalla grande attenzione alla sicurezza tipica dei modelli dell’Ovale Blu. L’Explorer Plug-In Hybrid, infatti, è stato premiato con il massimo punteggio di 5 stelle dall’autorità indipendente per i crash test Euro NCAP.

L’Explorer Plug-In Hybrid migliora la sicurezza per tutti gli occupanti e gli altri utenti della strada, grazie all’introduzione di componenti in acciaio ad altissima resistenza, sviluppati utilizzando processi brevettati e innovativi e tecnologie progettate per prevenire o mitigare gli effetti delle collisioni. (*)

Il nuovo SUV a 7 posti combina un motore EcoBoost 3.0 V6 con uno elettrico in grado di generare 457CV e 825 Nm di coppia, garantendo 48km di autonomia in modalità elettrica. (**)

“ Con le vendite di modelli elettrificati Ford che si prevede supereranno, in Europa, quelle delle motorizzazioni convenzionali, benzina e diesel, entro la fine del 2022, i clienti Ford potranno essere certi che continueremo a offrire loro il massimo in termini di sicurezza qualunque propulsore sceglieranno”, ha commentato Joerg Beyer, Executive Director Engineering, Ford Europa.

L’Explorer Plug-In Hybrid è il primo veicolo elettrificato Ford a ricevere un rating massimo di 5 stelle da Euro NCAP in base ai nuovi protocolli, più rigorosi, introdotti lo scorso anno. La Ford Focus - che sarà offerta, dal prossimo anno, nella versione EcoBoost Hybrid - è stata tra i primi modelli a ricevere le 5 stelle dopo il lancio nel 2018.

Più resistente e più smart

L’Euro NCAP ha assegnato i punteggi più alti all’Explorer Plug-In Hybrid per la protezione degli occupanti per adulti e bambini.

Un nuovo processo di produzione automotive chiamato 3D Roll and Sweep ha permesso a Ford di incorporare tubi in acciaio martensitico ad altissima resistenza nei montanti del parabrezza e nella linea del tetto del veicolo, creando una cellula di sicurezza per i passeggeri ancora più resistente.

L’acciaio, che è così indurito che i fori del dispositivo devono essere tagliati con i laser, è lavorato in tubi. Il processo 3D Roll and Sweep piega, quindi, ogni tubo a forma di una mazza da hockey per formare un montante a pezzo unico e un tubo per il binario del tetto con una resistenza alla trazione di 1.700 megapascal - più resistenti dei cavi principali utilizzati per il famoso Golden Gate Bridge di San Francisco. (***)

Costruiti utilizzando un processo brevettato da Ford, i longheroni in acciaio ad altissima resistenza si estendono anche lungo la linea del pianale del veicolo per offrire ulteriore protezione agli occupanti e alla batteria agli ioni di litio da 13,1 kWh. Ogni elemento è creato da un unico pezzo brevettato di acciaio, che viene ripiegato su se stesso prima di essere saldato. Il processo crea celle interne in grado di garantire una maggiore resistenza e rigidità e ha consentito all’Explorer Plug-In Hybrid di ottenere il punteggio massimo nel crash test di impatto laterale Euro NCAP.

Le sofisticate tecnologie standard di assistenza alla guida che contribuiscono a un livello di sicurezza a 5 stelle includono Pre-Collision Assist con rilevamento di pedoni e ciclisti, limitatore di velocità intelligente (Intelligent Speed Limiter ) e sistema di mantenimento della corsia (Lane-Keeping System).

Inoltre, introdotta per la prima volta in Europa, la tecnologia Reverse Brake Assist   utilizza radar e sensori per identificare oggetti o veicoli sulla traiettoria di retromarcia, che misurino più di 28 cm di altezza e 7.5 cm di larghezza, e può intervenire, applicando automaticamente i freni, per evitare una collisione imminente, quando il veicolo è in retromarcia a velocità comprese tra 1.5 km/h e 12 km/h.

Il Reverse Brake Assist “ trattiene” il veicolo per 1.5 secondi prima di restituire il pieno controllo al guidatore, consentendogli di valutare la situazione prima di continuare la manovra. Una telecamera posteriore è anche standard.

Dotato di interni eccezionalmente spaziosi, lussuosi e incentrati sul comfort, unitamente a funzionalità innovative tra cui un touchscreen centrale da 10.1 pollici verticale e un display del quadro strumenti digitale da 12.3 pollici, l’Explorer Plug-In Hybrid sarà offerto nella versione ST-Line, ispirata alle vetture Ford Performance.

Il motore elettrico consente all’Explorer Plug-In Hybrid di muoversi in modalità 100% elettrica e il conducente può scegliere come sfruttare al meglio le batterie, scegliendo tra le modalità EV Auto, EV Now, EV Later e EV Charge.

La batteria del veicolo può essere caricata utilizzando una presa situata all'interno del paraurti anteriore o automaticamente, in movimento, utilizzando la tecnologia di ricarica rigenerativa che cattura l’energia cinetica normalmente persa durante la frenata.

Ford & kitchen!

Ford Ranger Raptor protagonista della sfida

Eat My Dust insieme allo Chef Eugenio Boer

• Ford Ranger Raptor e lo Chef Eugenio Boer, protagonisti di Eat My Dust, la sfida dedicata alla creazione di una ricetta innovativa, in grado di incarnare lo spirito estremo della declinazione Performance del pick-up best seller dell’Ovale Blu

• Per realizzare la ricetta lo Chef si è recato in Alta Val Brembana alla ricerca del giusto connubio di ingredienti del territorio, creando Eat My Dust: una bavarese a forma di copertone, con rape rosse e formaggio di capra, su un letto di ciottoli di funghi e impreziosita da una speciale “polvere alle erbe”

• Protagonista, insieme allo Chef, il Ranger Raptor con un imponente presenza su strada e un design estremamente accattivante, pensato per i veri entusiasti dell’off-road ad alte velocità e in grado di adattarsi a ogni scenario di guida

Milano, 18 ottobre 2019 – Ford Ranger Raptor e lo Chef Eugenio Boer, protagonisti di Eat My Dust , la sfida dedicata alla creazione di una ricetta innovativa, in grado di incarnare lo spirito estremo della declinazione Performance del pick-up best seller dell’Ovale Blu. Per realizzare la ricetta, lo Chef si è recato in Alta Val Brembana alla ricerca del giusto connubio di ingredienti del territorio, a bordo del Ranger Raptor, che abbina all’imponente presenza su strada l’esclusivo telaio sviluppato dal Team Ford Performance, ottimizzato per la guida in off-road alle alte velocità e in grado di adattarsi a ogni scenario di guida. Dall’unione dei due fuoriclasse è nata Eat My Dust : una bavarese a forma di copertone, con rape rosse e formaggio di capra, su un letto di ciottoli di funghi e impreziosita da una speciale “polvere alle erbe”. “ Lo Chef Eugenio Boer ci è sembrato perfetto per raccogliere questa incredibile sfida, insieme al nostro Ranger Raptor ”, ha commentato Marco Alù Saffi, Direttore delle Relazioni Esterne di Ford Italia. “ Si tratta di un personaggio poliedrico che ha fatto proprie le tradizioni territoriali di molti e diversi luoghi, sublimandone le peculiarità in una filosofia culinaria altamente personale, fatta di tradizione e di innovazione, appresa nelle tante città dove ha vissuto, prima di approdare a Milano”. Protagonista, insieme allo Chef, il Ranger Raptor, la versione Ford Performance del pick-up best seller dell’Ovale Blu che eredita il brand Raptor dall’iconico F-150, utilizzato per la prima volta nel 2009. Gli ammortizzatori Fox con Position Sensitive Damping sono stati realizzati ad hoc per gestire al meglio tutte le condizioni del manto stradale, aumentando e riducendo la capacità di smorzamento delle sospensioni, con l’obiettivo di garantire, in ogni occasione, un’experience al volante del pick up fluida e confortevole, sia durante le performance più estreme, sia nel caso di percorsi stradali più ordinari. Il Ranger Raptor consente di scegliere tra sei modalità di guida diverse, grazie alla tecnologia Terrain Management System, per affrontare una vasta gamma di scenari di guida. Due sono le modalità on road (normal e sport) e quattro quelle off-road   per i terreni più svariati (erba, neve, fango, sabbia e roccia), tra le quali spicca la modalità Baja, dedicata alla famosa gara di rally Baja 1.000, attraverso la penisola messicana della Baja California, uno degli eventi fuoristrada più prestigiosi al mondo. Come l’F-150 Raptor di ultima generazione, il Ranger Raptor è stato sottoposto a test estremi nei difficili paesaggi desertici di Borrego Springs negli Stati Uniti. “ Il Ranger Raptor è un pick-up innovativo e all’avanguardia, un po’ come la mia cucina. Aver fatto parte di questo progetto è stato divertente e stimolante”, ha commentato lo Chef Eugenio Boer . “La comodità del mezzo stupisce, il connubio geniale sta proprio in questo: la libertà di sfidare qualsiasi limite della strada avendo a disposizione tutti i confort che uno desidera. La creazione della mia ricetta ha voluto richiamare gli elementi della terra e la glorificazione della polvere che era il key message fondamentale della campagna”. Gli ospiti del ristorante Bu:r, dove lo Chef propone le sue creazioni culinarie, potranno assaggiare Eat My Dust all’interno dell’amuse bouche. # # #

CADILLAC XT4, il lancio a Milano

Verrà presentata a Milano presso lo Swiss Corner di Piazza Cavour la:

NUOVA CADILLAC XT4: DESCRIZIONE, IMMAGINI, VIDEO E SCHEDA TECNICA

Sviluppato sull’architettura di un SUV compatto ed esclusivo, il modello d’ingresso nella fascia di mercato Premium che registra la crescita più rapida del settore, presenta uno spiccato design, prestazioni elevate, capienza degli interni e nuove tecnologie.

Le linee geometriche pulite e raffinate attirano l’attenzione e accentuano le proporzioni robuste e la presenza aggressiva della nuova Cadillac XT4. Gli interni sono un distillato del design estetico di Cadillac: una combinazione studiata e ricercata tra tecnologia e stile elegante, con un tocco di distintività in più per la spaziosità ineguagliata dei sedili posteriori.

INTERNI

L’abitacolo riprende i temi del design esterno: distintività e dinamicità giovane. Gli ampi archi e le linee affusolate rafforzano il senso di spaziosità pulita e, al tempo stesso, avvolgente.

Gli elementi interni presentano un design moderno e sofisticato. I sistemi di tecnologia intuitiva includono un dispositivo di ricarica wireless di nuova generazione e uno ionizzatore d’aria integrato.

La nuova XT4 dispone di un abitacolo estremamente spazioso per un SUV compatto di alta gamma, in particolar modo per i passeggeri dei sedili posteriori. Con 1.004 mm di spazio per le gambe, la XT4 diventerà lo standard del segmento per la spaziosità sui sedili posteriori. Il volume di carico della nuova XT4 con i sedili posteriori abbattuti è di 1.385 litri.

Altre caratteristiche specifiche degli interni includono:

• Nuovo volante spesso a tre raggi, ricoperto in pelle, per accentuare la distintività sportiva del veicolo, pur mantenendo il confort su lunghe distanze;
• Sedili sportivi con imbottitura speciale dello schienale e del fondello per bilanciare confort con l’aggressività sportiva delle berline. E’ disponibile anche una funzionalità di massaggio all’interno dello schienale;
• Illuminazione ambientale bianca per ricreare una luce sofisticata ed evidenziare la ricercatezza degli interni;
• Tecnologia integrata: il primo controller a rotazione per Cadillac User Experience e altri elementi e funzionalità veicolo semplificate per un utilizzo intuitivo.

La nuova XT4 debutta con sette allestimenti interni secondo le versioni Luxury, Premium Luxury e Sport:

• XT4 Luxury — Light Platinum/Jet Black con interni Aluminum Metallized
• XT4 Premium Luxury — Jet Black con Diamond-Cut Aluminum, Light Platinum/Jet Black con Linear Galaxy High-Gloss Wood, Sedona/Jet Black con Fineline Calico High-Gloss Wood
• XT4 Sport — Jet Black con Cinnamon Accents con Twenty-Two High-Gloss Carbon Fiber, Light Wheat/Jet Black con Red Accents e Morello Red High-Gloss Carbon Fiber, Sedona/Jet Black con Fineline Calico High-Gloss Wood.

TECNOLOGIA

Grazie alla più recente Cadillac User Experience, l’interfaccia infotainment più avanzata di Cadillac, la nuova XT4 offre un ambiente totalmente connesso. La Cadillac User Experience è una piattaforma dinamica che offre un’esperienza simile a quella dello smartphone con un’interfaccia intuitiva, una risposta più veloce e un sistema di riconoscimento vocale migliorato che può essere aggiornato nel tempo per soddisfare le necessità di connettività dell’utente. La piattaforma supporta il cloud e la connessione LTE a 4G integrata e disponibile che consente personalizzazione, navigazione e notizie, applicazioni commerciali e di entertainment scaricabili attraverso l’app store e un nuovo controller a rotazione che offre agli utenti modi alternativi di interagire con il sistema.

Il nuovo controller include tasti volume e ricerca, tasti avanti/indietro per l’impianto audio; tasti shortcut per consentire un accesso veloce alle app utilizzate più di frequente come Audio, Phone, Navigation (se disponibile) e Home; e un grande quadrante centrale per utilizzare le funzionalità primarie delle app più utilizzate, visualizzare menu ed elenchi e selezionare altre app.

Altre tecnologie presenti sulla XT4 includono:

• Monitor per l’interfaccia Cadillac User Experience, da 8” (diagonale) con una risoluzione HD 768p
• Near-Field Communication, la prima integrazione di Cadillac, per migliorare notevolmente il processo di sincronizzazione del cellulare (se compatibile) con l’interfaccia Cadillac User Experience
• Dispositivo di ricarica wireless di ultima generazione a 15 watt con tempi di ricarica più veloci.
• Quattro porte USB standard e 3 prese a 12 volt accessorie. I modelli con navigazione radio sono dotati anche di un lettore di schede di memoria SD sulla consolle centrale
• Diverse dotazioni di sicurezza attiva, incluso il sistema di visione panoramica a 360°e lo specchietto retrovisore con telecamera posteriore (disponibile).

ESTERNI

Con il nuovo assetto “Y” di Cadillac, i tre allestimenti in gamma Luxury, Premium Luxury e Sport offrono dotazioni di serie particolarmente ricche che consentono un elevato livello di personalizzazione e maggiore scelta per i clienti. La versione XT4 Sport presenta una griglia nera lucida ispirata ai modelli di alta prestazione Cadillac V-Series, modanature nere lucide e opzioni specifiche per i cerchi in lega della versione Sport. Gli allestimenti Luxury e Premium Luxury presentano griglie con accenti in metallo chiaro, modanature in alluminio satinato e maniglie satinate e cromate.

Ogni versione disporrà di tecnologia LED sia per i fari anteriori e posteriori, anabbaglianti e abbaglianti e per la barra luminosa della guida di giorno. Il sistema di illuminazione verticale a forma di L, tipico di Cadillac, è stato riprogettato orizzontalmente per dare maggiore risalto alla presenza e distintività della nuova XT4. Le luci LED standard posteriori sono montate su lenti rosse tradizionali nella versione Luxury e Premium Luxury e su lenti colorate a densità neutrale per mitigare le opzioni colore generalmente più scure sul modello Sport.

PERFORMANCE E MOTORIZZAZIONE

Tutti i modelli montano un nuovo motore Turbo 2.0L a benzina con una nuova tecnologia di potenziamento della prestazione che include la tecnologia Active Fuel Management (sistema di disattivazione dei cilindri), una trasmissione automatica a nove velocità un sistema Electronic Precision Shift di nuova generazione.

Altre caratteristiche del modello Cadillac XT4 includono:

• Caratteristiche telaio intelligenti di serie con doppia frizione e disaccoppiamento della trazione integrale
• Assetto adattivo Active Sport Suspension con controllo continuo dell’ammortizzazione e nuovo servofreno elettroidraulico (disponibile come optional)

Il design dinamico e robusto della nuova Cadillac XT4 è integrato da una guida estremamente agile. La guida di Cadillac è tradizionalmente precisa e reattiva e la nuova XT4 presenta altresì un tocco giovane ripreso dalle sedan sportive della Casa, da sempre acclamate dai critici.

Tutto parte da un nuovo motore Cadillac 2.0L Turbo da 237 CV. Questo motore avanzato a 4 cilindri in linea ad alta densità di potenza – 120 ps/litro — è il primo sistema Tripower del segmento. Il sistema è progettato per ottimizzare la performance e l’efficienza in tre modi operativi diversi, inclusa l’alzata variabile delle valvole e la tecnologia Active Fuel Management (sistema di disattivazione dei cilindri).

Il motore è dotato anche di un turbocompressore twin-scroll per potenziare l’erogazione di coppia a basse velocità, iniezione diretta, sistema Active Thermal Management e tecnologia stop/start. La versione americana prevede una certificazione SAE a 240 ps (177 kW) e 350 Nm. La curva di coppia quasi piatta garantisce una risposta sorprendente sulla XT4 in tutta la gamma di giri del motore.

La trasmissione automatica a nove velocità è abbinata al nuovo motore e consente alla XT4 di ottenere un consumo di circa 7,8 l per 100 km con guida su autostrada. La nuova XT4 è dotata inoltre di un sistema Electronic Precision Shift di ultima generazione, che consente un cambio di marcia intuitivo.

Quando si tratta di convogliare la potenza della XT4 su strada, la sospensione anteriore MacPherson e la sospensione posteriore indipendente a cinque bracci lavorano per bilanciare precisione e risposta del motore. La tecnologia standard Driver Select Mode è adattiva su richiesta dell’utente secondo i diversi stili di guida e le condizioni della strada.

La nuova XT4 è dotata di un sistema di trazione integrale a doppia frizione che consente all’utente di disaccoppiare le ruote posteriori quando necessario, eliminando l’attrito della trasmissione.

La versione XT4 Sport è dotata della tecnologia Active Sport Suspension con controllo continuo dell’ammortizzazione che consente di ottenere un livello più elevato di dinamica e controllo della guida: i sensori elettronici monitorano la strada in tempo reale con un assetto adattivo volto a regolare gli ammortizzatori ogni 2 millisecondi.

La XT4 è anche la prima Cadillac con un impianto frenante elettroidraulico che sostituisce il sistema convenzionale a depressione con un sistema elettroidraulico che incrementa il risparmio di carburante e occupa minore spazio nell’alloggiamento sotto il cofano.

CONSUMI

URBANO	EXTRA-URBANO	COMBINATO	EMISSIONI (CO2)
9,8 l/100 km	7,8 l/100 km	8,7 l/100 km	—

CADILLAC XT4 SCHEDA TECNICA

Tipo di trazione	AWD
Passo	2779 mm
Lunghezza	4599 mm
Larghezza	1881 mm
Altezza	1627 mm
Massa	1660 kg
Capacità di traino [Kg]	1660 kg
Motore	2.0L Turbo I4
Altezza da terra	171 mm

Qui il video di presentazione:

https://youtu.be/KCpmgGdANvU